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前言

隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展和人口的增長(zhǎng)，軌道交通系統(tǒng)在現(xiàn)代城市中起到了重要的作用。為了提供更高效、安全和智能化的服務(wù)，軌道交通智能化管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。軌道交通智能化管理系統(tǒng)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)和通信技術(shù)，對(duì)軌道交通的運(yùn)營(yíng)、管理和服務(wù)等方面進(jìn)行智能化監(jiān)控和調(diào)控的系統(tǒng)。它通過(guò)實(shí)時(shí)采集、處理和分析軌道交通的相關(guān)數(shù)據(jù)，并利用人工智能技術(shù)進(jìn)行智能決策和自動(dòng)化控制，以提高軌道交通的運(yùn)行效率、安全性和服務(wù)質(zhì)量。軌道交通智能化系統(tǒng)主要包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)等。

軌道交通智能化系統(tǒng)的功能

軌道交通智能化系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

• 提高運(yùn)行效率：智能化管理系統(tǒng)可以通過(guò)智能調(diào)度和優(yōu)化算法，減少運(yùn)行間隔和擁堵，提高運(yùn)輸能力和運(yùn)行效率，縮短乘客的等待時(shí)間。

• 增強(qiáng)安全性：可以實(shí)時(shí)監(jiān)控軌道交通的安全狀態(tài)，通過(guò)自動(dòng)化的預(yù)警和處理機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各類(lèi)安全問(wèn)題，提高乘客和設(shè)施的安全性。

• 提升服務(wù)質(zhì)量：可以提供實(shí)時(shí)的乘車(chē)信息和服務(wù)，讓乘客及時(shí)獲取相關(guān)信息，提高出行便利性和滿(mǎn)意度，優(yōu)化乘車(chē)體驗(yàn)。

• 降低成本：智能化管理系統(tǒng)可以通過(guò)自動(dòng)化的運(yùn)營(yíng)調(diào)度和設(shè)備維修等功能，減少人力和物力資源的浪費(fèi)，降低運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本。

• 促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展：智能化管理系統(tǒng)可以減少軌道交通的能耗和環(huán)境污染，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)，優(yōu)化調(diào)度和供需平衡，促進(jìn)軌道交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。

上海兆越通訊作為自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)品牌，深耕軌道交通行業(yè)二十余年，具有豐富的工業(yè)級(jí)組網(wǎng)產(chǎn)品線，為軌道交通提供了可靠完整的網(wǎng)絡(luò)解決方案。產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、配置靈活、高性?xún)r(jià)比等優(yōu)點(diǎn)，且相繼獲得IRIS、UL、EN50155等軌道交通行業(yè)規(guī)范證書(shū)。其組網(wǎng)方案已廣泛應(yīng)用于上海、北京、深圳、天津、重慶、成都、西安、蘇州、廣州、株洲、珠海、三亞、埃塞俄比亞、墨西哥等國(guó)內(nèi)外城市的鐵路、地鐵、有軌電車(chē)、BRT項(xiàng)目的AFC、PIS、BAS/FAS、SCADA、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)中，每天為上千萬(wàn)的乘客，帶來(lái)便捷舒適安全的出行體驗(yàn)，贏得了廣大客戶(hù)的認(rèn)可和信賴(lài)。

軌道交通智能化系統(tǒng)解決方案

AFC(自動(dòng)售檢票系統(tǒng)）網(wǎng)絡(luò)解決方案

AFC系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軌道交通售檢票、計(jì)收費(fèi)、清分結(jié)算、管理等全過(guò)程的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)了為現(xiàn)代交通提供高效的票務(wù)處理能力。

方案特點(diǎn)：

• 冗余環(huán)網(wǎng)技術(shù)、能使網(wǎng)絡(luò)在發(fā)生鏈路故障時(shí)快速自愈

• 組網(wǎng)方案具備兼容性，無(wú)縫鏈接不同廠商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

• 工業(yè)級(jí)交換機(jī)的使用，具有技術(shù)先進(jìn)、功能實(shí)用、系統(tǒng)穩(wěn)定、安全可靠等特點(diǎn)

• 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選取具備高實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性的工業(yè)級(jí)產(chǎn)品

PIS列車(chē)乘客信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)解決方案

PIS系統(tǒng)是軌道交通里為乘客提供各類(lèi)資訊的服務(wù)系統(tǒng)。以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車(chē)站和車(chē)載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)。本著運(yùn)營(yíng)信息優(yōu)先使的原則，可提供動(dòng)態(tài)輔助性提示，使乘客通過(guò)正確的服務(wù)信息引導(dǎo)，安全、便捷地乘坐軌道交通。

方案特點(diǎn)：

• 千兆以太網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線網(wǎng)相結(jié)合，給PIS系統(tǒng)提供快速的網(wǎng)絡(luò)通道

• 軌旁環(huán)網(wǎng)AP冗余技術(shù)，有效節(jié)省軌旁光纖資源，提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性

• 采用工業(yè)級(jí)通信產(chǎn)品，滿(mǎn)足隧道內(nèi)震動(dòng)和潮濕的環(huán)境

綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)解決方案

綜合監(jiān)控系統(tǒng)是通過(guò)相關(guān)系統(tǒng)的集成和互聯(lián)實(shí)現(xiàn)信息互通以及資源共享，建立一個(gè)統(tǒng)一的、面向運(yùn)營(yíng)指揮和維修管理的綜合信息平臺(tái)，對(duì)軌道交通各個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)的信息集中來(lái)實(shí)現(xiàn)集成和互聯(lián)系統(tǒng)功能，并利用信息集中的優(yōu)勢(shì)為使用者提供綜合服務(wù)。

方案特點(diǎn)：

• 雙環(huán)骨干網(wǎng)，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性，冗余性 

• 實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道交通中環(huán)境、供電、設(shè)備、乘客、列車(chē)的全面監(jiān)控 

• 設(shè)計(jì)充分考慮系統(tǒng)的擴(kuò)展性，為系統(tǒng)的擴(kuò)容提供便利 

• 具有良好的電磁兼容性，具備對(duì)外界EMI的屏蔽功能，避免誤報(bào)警或虛報(bào)警

BAS/FAS系統(tǒng)組網(wǎng)解決方案

BAS系統(tǒng)（環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)），系統(tǒng)采用軟件與硬件設(shè)備配置相適應(yīng)，硬件設(shè)備選擇具備高可靠性、高容錯(cuò)性、可維護(hù)性好的工業(yè)級(jí)控制設(shè)備，采用模塊化結(jié)構(gòu)，具有很好的開(kāi)放性和擴(kuò)展性，具備完整遠(yuǎn)程維護(hù)和診斷功能。BAS系統(tǒng)軟件平臺(tái)先進(jìn)、成熟、可靠、開(kāi)放;應(yīng)用軟件按中央級(jí)、車(chē)站級(jí)、現(xiàn)場(chǎng)控制級(jí)三層次編制，符合地鐵BAS的功能需求，人機(jī)界面新穎友好。

FAS系統(tǒng)(火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng))是地鐵自動(dòng)化系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)和電子通信技術(shù)，以火災(zāi)為監(jiān)控對(duì)象，根據(jù)防火要求和特點(diǎn)而設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通車(chē)站火災(zāi)監(jiān)測(cè)與報(bào)警。FAS系統(tǒng)除完成火災(zāi)探測(cè)功能外，另一重要功能是實(shí)現(xiàn)消防聯(lián)動(dòng)。如對(duì)通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、防火卷簾、電扶梯等進(jìn)行火災(zāi)模掃制。

方案特點(diǎn)：

• 可靠的光纖環(huán)網(wǎng)自愈切換功能 

• 三層功能分隔安全業(yè)務(wù)和非安全業(yè)務(wù)，支持多種路由策略 

• 系統(tǒng)具備穩(wěn)定、安全、自身防御外部攻擊能力 

• 集中式網(wǎng)絡(luò)管理軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控，配置和維護(hù)

SCADA鐵路牽引電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)解決方案

SCADA系統(tǒng)是由控制站與被控站的遠(yuǎn)動(dòng)裝置及連接于兩者之間的信道設(shè)備組成的調(diào)度牽引設(shè)備的遠(yuǎn)距離監(jiān)控 系統(tǒng)其作為鐵路電力、牽引供電系統(tǒng)的重要組成部分，為供電可靠性及供電質(zhì)量提供了重要保障。列車(chē)牽引供電系統(tǒng)是支撐列車(chē)正常運(yùn)行的重要設(shè)施，在各軌道沿線安裝的設(shè)施:變壓器、開(kāi)關(guān)柜、低壓配電、控制和保護(hù)設(shè)置等都需要通過(guò)電力SCADA系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的在線監(jiān)控與維護(hù)，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

方案特點(diǎn)：

• 模塊化設(shè)計(jì)組網(wǎng)靈活，可靠性高

• 高效可靠的網(wǎng)絡(luò)冗余技術(shù) 

• 工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)可保證設(shè)備在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下正常運(yùn)行

• 網(wǎng)絡(luò)管理軟件，簡(jiǎn)化設(shè)備維護(hù)和控制

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的加速，國(guó)家正在大力推進(jìn)各行各業(yè)的國(guó)產(chǎn)化建設(shè)。軌道交通行業(yè)作為城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程已成為衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新能力的重要指標(biāo)。作為軌道交通行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上海兆越將繼續(xù)高度重視軌道交通行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化發(fā)展，始終將國(guó)產(chǎn)化發(fā)展放在戰(zhàn)略高度，進(jìn)一步加大核心技術(shù)的研發(fā)投入，加強(qiáng)與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的交流合作，推動(dòng)軌道交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。加速全面實(shí)現(xiàn)中國(guó)軌道交通行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。